在今年七月實(shí)際上國六就執(zhí)行了，國六執(zhí)行以后，汽車企業(yè)當(dāng)然要緊跟的，從今年第三季度整體的汽車交易市場看來，一些全新升級的貨車的確就公布了國六版本號(hào)。但是這兒說起的是，一些貨車僅僅公布了國六版本號(hào)罷了，但還沒有宣布開售的，非常是中卡和重型卡車。

那麼現(xiàn)在有早已開售的國六中重型卡車嗎？在全部汽車交易市場而言，實(shí)際上還是有的，如深圳福田歐馬可S5這個(gè)中卡便是開賣了的國六商品。而且從整體的競爭能力而言，的確十分的強(qiáng)悍。

歐馬可S5整體設(shè)計(jì)方案有閃光點(diǎn)

針對福田而言，堅(jiān)信大伙兒都不生疏了，非常是他主打產(chǎn)品的“超級卡車”也是中國高 檔 貨車的意味著車系，在中卡行業(yè)而言，歐馬可S5整體話題的確充足多。

這款歐馬可S5而言，他自身的設(shè)計(jì)方案便是“超級卡車”的大家族設(shè)計(jì)理念，整體而言還是十分霸氣側(cè)漏的，并配了大引流罩，可一定水平上減少空氣阻力，提升汽柴油合理性。

全新升級的歐馬可S5其車大燈還集成化了LED日間行車燈，這般做的實(shí)際效果便是：可提升整體運(yùn)送的安全系數(shù)。非常簡單的而言，在雨雪天下，可提升可見度。如今看來，日行燈還可以說成高 檔貨車的標(biāo)準(zhǔn)配置了。

立即國六B排污，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高科技多

全新升級的歐馬可S5整體的驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)能夠說成更改十分大的，此次他就改裝了福田康明斯F4.5NS6B220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量就提高來到4.5L，在合乎國六B規(guī)范以后，整體的驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)還大幅提高。

做到了輸出功率220大馬力，扭距820N·m，相比以前國五之時(shí)，驅(qū)動(dòng)力更“磅礴”，還立即一步到位立即到國六B，讓其行駛性更高。

針對福田康明斯這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，整體的高科技的確充足多。這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自身就配用了系統(tǒng)軟件一體化技術(shù)性，有著EBP電子器件省油技術(shù)性，再加選用了模塊化設(shè)計(jì)、一體化設(shè)計(jì)方案等。

整體而言，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對性于國五時(shí)而言，汽柴油合理性會(huì)更高，維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間也相對性于國五時(shí)提高一辦，整體的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)的確更低，合理性更高。

變速器與掛車車橋有充足話題

而變速器挑選的是法士特8JS85TE變速器，有著八個(gè)前進(jìn)檔+兩個(gè)倒擋。自身變速器就有著同步器，較大鍵入扭距是850N.m，而傳動(dòng)比為10.36，特別適合大城市運(yùn)送，而且與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也及致的配對，整體的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更高。

而前后左右橋而言會(huì)配對有橫向穩(wěn)定桿，可以具有平穩(wěn)的實(shí)際效果，如他就可以減少拐彎時(shí)的側(cè)傾。就算是艱險(xiǎn)新路，也可以應(yīng)對。從整體的主要表現(xiàn)而言，三大件的確充足強(qiáng)悍，針對中卡而言，這般的三大件徹 底是沒什么可看不上的。

舒適度、現(xiàn)代感有目共睹

而整體的車內(nèi)飾而言，自身其就有著2200Mm的寬體汽車駕駛室，因此而言乘駕室內(nèi)空間是十分寬闊的，加上氣襄坐椅，適用椅背、高寬比等的調(diào)整，的確產(chǎn)生了十分非常好的舒適感。

而整體的現(xiàn)代感而言還是有目共睹的，其車內(nèi)儀表盤依然是了解的對稱性設(shè)計(jì)方案。車內(nèi)儀表盤里左側(cè)的是時(shí)速表、機(jī)油壓力表；而右側(cè)是速度表、汽車油箱表。而正中間而言則可顯示信息溫度、故障碼等，還是十分形象化的，有利于司機(jī)觀查。

中控臺(tái)而言，功能鍵十分的清楚，有利于司機(jī)實(shí)際操作，而且其配用的是iFoton聰慧貨車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可完成智能化系統(tǒng)運(yùn)用，進(jìn)而完成“人+車+貨”的智能化主要表現(xiàn)。整體而言，車內(nèi)飾主要表現(xiàn)一樣主要表現(xiàn)的有目共睹，舒適感與現(xiàn)代感、智能化系統(tǒng)不錯(cuò)。