供應(yīng)信息
在操控上，奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領(lǐng)tou羊，即使?jié)M載已有4.5噸，天津奧鈴中卡價(jià)格，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤支持較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總體上看，天津奧鈴中卡，奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習(xí)慣。
能耗上，奧鈴TS載貨車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時(shí)，受到車速和紅綠燈影響，能耗為6.67L，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在15L上下。一公里油費(fèi)8毛，跑800km剛好120L油，用不到600塊塊，單純從能耗發(fā)揮來看，奧鈴TS載貨車的油耗呈現(xiàn)在同類車型之中一定數(shù)一數(shù)二，奧鈴TS載貨車在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。
12版城際物流用車升級(jí)
作為福田汽車2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟?，通過動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)“效運(yùn)營(yíng)”。據(jù)介紹，奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動(dòng)力，奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤，加之奧鈴12版的貨箱長(zhǎng)度達(dá)6750mm、7750mm，天津奧鈴中卡售價(jià)，寬度達(dá)2400mm，堪稱目前市場(chǎng)上同類車型中貨廂大的車型，也使該車的承載能力比其他車型高30%，承載優(yōu)勢(shì)可謂首屈一指。
奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，起步即可達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600牛·米，天津奧鈴中卡專賣店，也是同級(jí)別中動(dòng)力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”的極限試驗(yàn)，可靠性和耐久性好，平均大修里程超過50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動(dòng)力、玉柴動(dòng)力，可為用戶提供更多的選擇。
奧鈴捷運(yùn)應(yīng)用重卡技術(shù)優(yōu)化底盤懸架系統(tǒng)，加強(qiáng)承載可靠性；采用鈦鋼特種新材料，底盤車架強(qiáng)度提高52%以上；車架比競(jìng)品高25mm左右，承載力提升20%以上。
奧鈴捷運(yùn)采用德國(guó)博世電控高壓共軌系統(tǒng)，根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計(jì)算燃油噴射時(shí)刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。
奧鈴捷運(yùn)經(jīng)過正面擺錘碰撞和頂壓實(shí)驗(yàn)，達(dá)到歐洲安全法規(guī)ECER29合格標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)一依據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行輕卡車身總成正向?qū)嶋H開發(fā)，全景視野開闊無盲區(qū)。新造型中控儀表臺(tái)，轎車化軟包內(nèi)飾，人性化操作系統(tǒng)，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車版的感受，舒適高密度座椅，長(zhǎng)途駕駛不疲勞。
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